Mês: janeiro 2026

Amortecedor Nakata HG32741 para Fiat Tempra O Amortecedor Nakata HG32741 é um componente essencial para o sistema de suspensão do Fiat Tempra, garantindo conforto e segurança em cada viagem. Este amortecedor hidráulico foi projetado especificamente para modelos fabricados entre 1992 e 1999, atendendo tanto ao lado do motorista quanto ao lado do passageiro. Com uma construção robusta em aço, ele assegura durabilidade e resistência, mesmo nas condições mais desafiadoras. A instalação é simples e prática, permitindo que você mantenha o desempenho original do seu veículo sem complicações. Tipo de Amortecedor: Hidráulico, ideal para absorver impactos e vibrações da estrada. Posição: Dianteiro, contribuindo para uma condução suave e estável. Compatibilidade: Projetado para veículos Fiat Tempra de 1992 a 1999. Sistema de Montagem: Encaixes precisos que facilitam a instalação. Cor: Geralmente em acabamento preto ou cinza, resistente à corrosão. Especificações Técnicas Este amortecedor oferece características técnicas que aprimoram significativamente o desempenho da suspensão do seu veículo. Este componente é projetado não apenas para prolongar a vida útil dos pneus, mas também para proporcionar uma experiência de direção mais segura e confortável. A absorção eficiente de impactos garante que o veículo mantenha contato adequado com a superfície da estrada, mesmo em pisos irregulares. Isso se traduz em maior controle e segurança durante a condução. Comprimento Aberto (mm): 532,5 Comprimento Fechado (mm): 380,0 Tipo de Veículo: Para carros, especialmente os da linha Fiat Tempra. Lado Aplicável: Tanto esquerdo quanto direito na parte dianteira. Prazo de Garantia: 24 meses, garantindo confiabilidade na sua escolha. Ideal para: Este amortecedor é perfeito para quem busca manter a estabilidade e o conforto do seu Fiat Tempra ao longo do tempo. Sua compatibilidade com diversos modelos torna-o uma escolha versátil e confiável. Não deixe que um amortecedor desgastado comprometa sua segurança; escolha o Nakata HG32741 e experimente uma condução renovada! Acesse a Hipervarejo e garanta já o seu!

A polia tensora tem papel fundamental no motor, já que é ela a responsável por manter a correia dentada regulada e bem fixada, para que assim ocorra de forma normal a transferência de força do motor para o alternador, que irá girar e gerar energia. OBS: 1.8 8/16v

O Sistema de Freio é um dos sistemas mais importantes do veículo, a função principal do Tambor de Freio é formar a superfície de atrito onde a lona de freio irá ser comprimida, gerando a frenagem do veículo. O tambor também serve como tampa para o sistema, evitando a entrada de poeira ou qualquer outra impureza

A junta homocinética, tratada apenas como junta, ou junta CV, tem uma atuação muito importante para o funcionamento do veículo. Ela tem a função de transmitir para as rodas a tração do veículo, determinada pelas marchas, para que o carro tenha maior ou menor força ao se locomover, permitindo que as rodas girem recebendo força, fazendo o veículo andar. Sem as juntas homocinéticas, não seria possível transmitir a tração às rodas do veículo quando elas estão esterçadas ou quando recebem impacto de irregularidades da pista. A junta fica localizada entre a transmissão e os eixos de transmissão, os quais são ligados às rodas pelas juntas externas.

Um semieixo é um eixo que une o diferencial à roda motriz. Para cada roda motriz existe um semieixo. trata-se de uma barra de aço, cilíndrica, com extremidades que articulam por meio de junta Homocinética. A sua instalação é feita em conjunto entre o eixo-motriz, formado pela caixa de mudanças e pelo diferencial, e as rodas. O movimento da caixa de mudanças é passado ao semieixo que, por sua vez, o transmite às rodas. O nome dado à parte da Homocinética que passa os movimentos é chamada de junta deslizante.

Sempre que fizer uma revisão, o tensor da correia dentada tem que ser olhado, pois mesmo que ele esteja com problemas, não é possível ouvir o barulho que faz, porque ele está em uma capa protetora que inibe o barulho da peça, e se ele travar pode arrebentar a correia dentada, e ainda prejudicar outras peças do motor do seu Fiat Palio, Uno, Siena, Doblo ou Strada, gerando mais prejuízos.

O filtro de ar é de extrema importância, por que ele elimina as impurezas que existem no ar do carro, para a mistura ar/Combustível gerar uma combustão perfeita. Se o seu filtro estiver sujo e velho seu carro não passa na inspeção veicular, sem contar que se você rodar com o filtro de ar sujo seu consumo de Combustível vai ser bem mais alto.

Pastilhas de freio é um dos principais componentes de um sistema de freio a disco, utilizado em automóveis, bicicletas e sistemas industriais. A pastilha de freio atua principalmente por meio da fricção contra o aço do disco de freio, que em contato giratório com as pastilhas, efetua a diminuição do giro.

O Filtro de Combustível WEGA, é o componente responsável por reter as impurezas existentes no combustível acumulado no tanque do veículo, evitando que cheguem à bomba injetora, bicos injetores e unidades injetoras (veículos eletrônicos).

O Disco de Embreagem é a ligação entre o motor e a transmissão do veículo sua função é gerar o atrito necessário para transmitir a rotação do motor para o câmbio, permitindo acoplamentos suaves entre as trocas de marchas, e filtrando as vibrações torcionais provenientes do motor.O conjunto tem ainda a responsabilidade de proteger o propulsor e o sistema de transmissão contra sobrecargas.

Ao puxar a alavanca de freio, um cabo Tuba 6300 de aço é acionado, movimentando a alavanca presa às sapatas que, por sua vez, são pressionadas contra o tambor de freio. Quando você pressiona o pedal, ele transfere esse movimento ao servo freio e este ao cilindro mestre. Se você perceber que os cabos mostram sinais claros de desgaste, ou que os freios não estão respondendo bem, você precisa trocar os cabos do seu Fiat Palio e Siena.