Ano: 2026

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A Bobina Ignição Gauss. Tem função de transformar a tensão vinda da bateria em alta tensão necessária à formação da centelha. Essa tensão é transferida para as velas de Ignição em que são produzidas as faíscas necessárias para a combustão e o consequente funcionamento do motor.

As pastilhas de freio são essenciais para a frenagem do automóvel, pois, são responsáveis por 70% do trabalho. Elas fazem as rodas pararem, ao entrarem em contato com o disco de freio. É importante ficar sempre atento ao bom funcionamento delas. Pastilhas muito gastas podem gerar grandes problemas à vida do motorista, além de afetar outros mecanismos, como o disco de freio do automóvel.

As bronzinas são mancais, bielas ou buchas que existem para reduzir o atrito durante a movimentação dos componentes internos do motor. Elas também suportam a carga gerada pelo movimento e garantem que o virabrequim, bielas, mancais e eixos de comando de válvulas não saiam das suas posições quando estão funcionando.

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Com a finalidade de remover os resíduos indesejáveis que podem estar contidos no Óleo do motor, o filtro de Óleo é feito com um papel especial, que está contido dentro da carcaça do filtro. O Óleo sujo pode causar entupimento do motor podendo causar até a fundição do mesmo.

A principal função do rolamento é permitir que as rodas girem sem nenhum atrito, preservando a integridade da peça e do sistema de transmissão do carro, garantindo segurança, durabilidade e funcionalidade. A roda está em contato direto com o solo e o impacto também é absorvido pelas esferas que ficam alocadas no cubo de roda. As irregularidades das vias, além de afetar a suspensão do veiculo, também contribuem para o desgaste dos rolamentos.

Com a finalidade de remover os resíduos indesejáveis que podem estar contidos no óleo do motor, o filtro de óleo é feito com um papel especial, que está contido dentro da carcaça do filtro. O óleo sujo pode causar entupimento do motor podendo causar até a fundição do mesmo.

A Válvula Termostática Wahler, funciona através de um mecanismo composto de uma cera expansiva, ela interrompe, de forma gradativa, a comunicação entre o motor e o radiador, responsável pelo resfriamento do líquido de arrefecimento. Ou seja: quando o motor se encontra frio, a válvula bloqueia totalmente a passagem entre o motor e o radiador, impedindo que o líquido que se encontra dentro do bloco do motor chegue ao radiador.