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O pist\u00e3o do motor \u00e9 uma pe\u00e7a que fica localizada no interior dos cilindros, cada cilindro possui um pist\u00e3o. Este componente que na maioria das vezes \u00e9 fundido em ligas leves se movimenta retilineamente em dois sentidos, para cima e para baixo, e tem como principal fun\u00e7\u00e3o receber em toda sua \u00e1rea superior, a explos\u00e3o da mistura de ar e combust\u00edvel. A explos\u00e3o da mistura de combust\u00edveis gera um deslocamento de massa de gases dentro da c\u00e2mara de combust\u00e3o e o pist\u00e3o recebe esta for\u00e7a e passa a diante. Os an\u00e9is de pist\u00e3o s\u00e3o pe\u00e7as muito importantes para o perfeito funcionamento do motor. Estas pe\u00e7as de forma circular s\u00e3o fabricadas com uma liga de a\u00e7o-carbono com um teor de carbono bem elevado, o que da dureza a esses componentes, com certa fragilidade.Em alguns motores o cilindro \u00e9 constitu\u00eddo por uma camisa que nada mais \u00e9 que um tubo cil\u00edndrico colocado no bloco do motor. O que facilita a sua reposi\u00e7\u00e3o. Existem dois tipos de camisa, a camisa seca e a camisa \u00famida. Esta \u00faltima leva esse nome porque a refrigera\u00e7\u00e3o \u00e9 feita atrav\u00e9s da circula\u00e7\u00e3o de \u00e1gua \u00e0 sua volta. Sua substitui\u00e7\u00e3o, geralmente, \u00e9 mais f\u00e1cil em caso de desgaste.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":561415,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"https:\/\/fortbras.vteximg.com.br\/arquivos\/ids\/249025_2","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-561412","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-produtos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/561412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=561412"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/561412\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/561415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=561412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=561412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=561412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} – Clique <\/a>.<\/p>\n
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