{"id":805749,"date":"2026-08-11T14:01:09","date_gmt":"2026-08-11T14:01:09","guid":{"rendered":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/truck\/2026\/08\/11\/polia-tensor-alternador-tracker-2-0-2000-a-2023-vto-vt8514-37598723450\/"},"modified":"2026-08-11T14:01:09","modified_gmt":"2026-08-11T14:01:09","slug":"polia-tensor-alternador-tracker-2-0-2000-a-2023-vto-vt8514-37598723450","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/truck\/2026\/08\/11\/polia-tensor-alternador-tracker-2-0-2000-a-2023-vto-vt8514-37598723450\/","title":{"rendered":"Polia Tensor Alternador Tracker 2.0 2000 a 2023 VTO VT8514 – 37598723450"},"content":{"rendered":"

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Correias<\/h2>\n

O pre\u00e7o de Polia Tensor Alternador Tracker 2.0 2000 a 2023 VTO VT8514\u00a0era de R$ 61.06<\/strong><\/del>. Acesse a loja e veja se o pre\u00e7o ou estoque mudaram: \"Polia – Hipervarejo BR<\/a><\/h3>\n

A polia tensora VETOR VT8514 para Chevrolet Tracker, Suzuki Grand Vitara e SX4, tem papel fundamental no motor, já que é ela a responsável por manter a correia dentada regulada e bem fixada, para que assim ocorra de forma normal a transferência de força do motor para o alternador, que irá girar e gerar energia.<\/p>\n

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\"Pesquise – Clique <\/a>.<\/p>\n

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R$ 61.06<\/del> nas lojas Hipervarejo BR<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":805750,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"https:\/\/fortbras.vteximg.com.br\/arquivos\/ids\/386733_2","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[22627,16680,5],"class_list":["post-805749","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-produtos","tag-61-06","tag-correias","tag-hipervarejo-br"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/805749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=805749"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/805749\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/805750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=805749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=805749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=805749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}