{"id":833662,"date":"2026-08-01T01:29:13","date_gmt":"2026-08-01T01:29:13","guid":{"rendered":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/truck\/2026\/08\/01\/servo-freio-hidrovacuo-chevrolet-a10-a20-d20-c20-80-a-96-bosch-0204032354-37598732217\/"},"modified":"2026-08-01T01:29:13","modified_gmt":"2026-08-01T01:29:13","slug":"servo-freio-hidrovacuo-chevrolet-a10-a20-d20-c20-80-a-96-bosch-0204032354-37598732217","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/truck\/2026\/08\/01\/servo-freio-hidrovacuo-chevrolet-a10-a20-d20-c20-80-a-96-bosch-0204032354-37598732217\/","title":{"rendered":"Servo Freio Hidrov\u00e1cuo Chevrolet A10 A20 D20 C20 80 a 96 Bosch 0204032354 – 37598732217"},"content":{"rendered":"

<\/a><\/p>\n

Freio<\/h2>\n

O pre\u00e7o de Servo Freio Hidrov\u00e1cuo Chevrolet A10 A20 D20 C20 80 a 96 Bosch 0204032354\u00a0era de R$ 1027.20<\/strong><\/del>. Acesse a loja e veja se o pre\u00e7o ou estoque mudaram: \"Servo – Hipervarejo BR<\/a><\/h3>\n

O servo de freio ao dar partida no motor, a depressão do coletor de admissão alcança a câmara dianteira do servo de freio através da mangueira e da válvula de retenção. Entretanto, no diafragma, em sua estrutura central, uma passagem também expõe a câmara traseira à depressão do coletor de admissão. Dessa forma o diafragma permanece imóvel, e o cilindro mestre ausente de qualquer força sobre seu pistão. As rodas estão livres.<\/p>\n

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R$ 1027.20<\/del> nas lojas Hipervarejo BR<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":833663,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"https:\/\/fortbras.vteximg.com.br\/arquivos\/ids\/337761_2","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[35137,16401,5],"class_list":["post-833662","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-produtos","tag-1027-20","tag-freio","tag-hipervarejo-br"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/833662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=833662"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/833662\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/833663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=833662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=833662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/truckbrasil.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=833662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}